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      钢轨弹条的型号及生产工艺

              随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通 、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。如在常规线路上，需要扣压力大、弹性好的弹条，满足重载 、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性 ，即保证弹条有足够低的钢度 ，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小 ，扣件不松动 。

              弹条是轨道扣件的关键部件：目前主要有Ⅰ型号（分A,B型）,Ⅱ型 。我公司严格按照质量管理体系ISO9000/2008要求，以TQC、TQM,5S管理为基础,全员参与 ，严格执行产品标准 ，以低成本 、严要求、高产量、持续改进，紧跟铁路发展，制造出符合客户要求的高等产品，同时采用防腐技术与金属制造无缺结合，制造出的弹条扣件，高标准达到顾客要求。B型弹条的的材质主要为60Si2Mn，硬度可达到：60-62。
              弹条技术要求：弹条的材料为60Si2Mn或55Si2Mn热轧弹簧圆钢,技术要求应符合GB 1222的规定；弹条硬度为HRC41～46；弹条的金相筹备应为均匀的回火屈氏体与索氏体 ，心部允许有微量的断续铁素体；弹条不得有过热,过烧现象。表面脱碳层高层度包括纯铁与过渡层不得超过0.3mm ；弹条经残余变形试验后，其中部前端的较久变形值不得大于1mm。

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      来源 ：https://www.nsmchina.com/news/219.html

      发布时间 : 2022-09-23



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