铁路车辆的提速是在保证运行安全的前提下进行的，而为了保障铁路配件的使用效果，可以在使用之前对其进行抛丸除锈
，只不过铁路配件往往很难进行这种加工
，而铁路配件抛丸除锈难点有：
1、成本消耗大
抛丸除锈机的工作原理就是将直径1mm左右的钢丸以高速抛射运动的形式击打到待检修的客车配件表面
。在对配件表面进行清理除锈作业的同时，也会产生大量的钢丸消耗。有时设备操作人员，为了达到严格的除锈质量
，盲目增加抛丸除锈时间

，这样不仅会产生大量的钢丸消耗
，同时也造成车辆配件清理除锈过度，对本体结构造成损害，影响其使用寿命，严重的情况下还会造成车辆配件的报废。
2
、工作量大
为了保证探伤检查结果准确无误
，就必须要先进行抛丸除锈，其工作量不言而喻
，成倍增长，但就我国铁路现在普遍使用的抛丸除锈设备存在工作效率低的不争事实。今后抛丸除锈技术的改进一定要考虑到这一点
，从而帮助工人提高除锈的效率，缩短工作时间。
3
、难度大
随着时代的发展，铁路配件的检修工艺标准随之更加严格。同样都是火车，相对不同的车型
，其相关的车辆配件却是千差万别，技术参数各有不同
，这就给车辆配件抛丸除锈工作带来了很大难度
。

     以上就是关于铁路配件抛丸除锈难点的相关介绍
。要知道铁路抛丸除锈不彻底，将会直接威胁到我国铁路的运行安全。所以我们在今后的操作过程中，要加强防范和修理得当，提高我国铁路车辆配件的抛丸除锈的质量。

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发布时间 : 2017-12-29