铁路与火车
，许多人都见过，也都坐过
，但是对于铁路并不了解。其实，铁路是由各种配件，器材组合而成的，并且在铁路大力发展的推动下，铁路配件及铁路器材也在不断的发展
。并且，为了确保确保火车能够安全行驶，现在的铁路配件及铁路器材都具备强度高
、韧性好及优良的抗疲劳性能和耐磨性等特点
。为了能够加深大家对铁路器材，铁路配件的了解，我公司将针对几种比较常见的铁路器材进行介绍。
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、连接零件，由于铁路是由各种配件组合起来的，而部件之间的组合，需要用到各种连接零件。连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。扣件将钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两个钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆
，阻止钢轨的纵向移动
。
    2、道床，通常指的是轨枕下面
，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层
。主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。道碴是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道碴的弹性一旦丧失
，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%
。

    3、道岔
，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备
，通常在车站、编组站大量铺设
。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔
，修筑一段大于列车长度的叉线
，就可以对开列车。

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来源
：https://www.nsmchina.com/news/50.html

发布时间 : 2018-04-27